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En comparación con su predecesor, el Volvo XC60 ha avanzado mucho. Un exterior deportivo y elegante, un interior práctico y digital con numerosos sistemas de asistencia. El coche francés se ha modernizado y ahora está listo para enfrentarse a la competencia entre los coches pequeños.
El Volvo XC60 es un SUV del fabricante de automóviles sueco que se fabrica en la planta belga de Volvo en Gante desde 2008. El vehículo se fabrica en la segunda generación del modelo desde 2017.
Buenas razones para comprar un Volvo XC60 de segunda mano:
• Triunfa por su interior confortable y de alta calidad.
• SUV muy fiable y económico.
• Motores ecológicos de bajas emisiones de CO₂.
• Amplia gama de motores de gasolina y diésel.
De 2008 a 2017, Volvo produjo el XC60 en su primera generación de modelos, hasta que fue sustituido por la segunda generación de modelos en 2017. Ha habido un total de 18 motores de gasolina y 25 motores diésel diferentes para el XC60 desde 2008, lo que supone una elección aparentemente interminable.
En sus dos generaciones de modelos, el Volvo XC60 se ofreció con una transmisión manual de seis velocidades, una transmisión automática de seis velocidades, así como una transmisión Geartronic de ocho velocidades.
La capacidad del depósito de combustible de 71 litros permite al XC60 recorrer largas distancias de hasta 1.650 kilómetros. En este aspecto, el XC60 sale airoso en comparación con otros SUV.
Si desea utilizar el Volvo XC60 como vehículo de remolque, la primera generación del modelo permite una capacidad máxima de remolque de hasta 2.400 kilogramos con frenos, la segunda generación del modelo tiene 2.250 kilogramos con frenos.
La mayoría de los modelos del vehículo cuentan con tracción delantera en lugar de tracción total. Las pocas variantes con tracción a las cuatro ruedas proporcionan libertad de movimiento en cualquier condición meteorológica.
Con un máximo de 483 litros, el Volvo XC60 ofrece un maletero medio, pero éste puede ampliarse hasta unos sorprendentes 1.410 litros abatiendo la segunda fila de asientos.
La longitud del XC60 de hasta 4,71 metros y la anchura máxima de 1,90 metros subrayan sus orgullosas dimensiones, pero también se siente algo incómodo en espacios de aparcamiento estrechos. La corta distancia entre ejes en relación con la longitud del vehículo no resta valor al elevado confort de conducción del SUV sueco.
El peso máximo de 2.394 kilogramos también es bastante razonable para un SUV (parcialmente) electrificado. Hasta cuatro personas pueden sentarse cómodamente en el XC60.
Hasta ahora, el Volvo XC60 sólo está disponible como SUV. Entre 2013 y 2017, Volvo lo ofreció en un lavado de cara que difería ligeramente de la primera generación del modelo. No se consideraron otras versiones especiales o deportivas para el Volvo XC60.
Para un coche nuevo de la segunda generación de modelos, el XC60 cuesta alrededor de 53.100 euros. Sin embargo, los coches usados en buen estado -especialmente de la primera generación del modelo- están disponibles por tan sólo 25.000 euros.
Además del precio de compra, los conductores potenciales del XC60 también pueden estar interesados en los costes de mantenimiento, que ascienden a unos moderados 389 euros al mes y, por tanto, están muy por debajo de la media de esta clase de vehículos. El modelo Volvo XC60 T5 Kinetic AWD Geartronic con 245 CV, una de las variantes más populares de vehículos de ocasión, debería servir aquí de referencia. En términos de seguro de automóvil, este modelo cuesta unos 115 euros al mes y 17 euros al mes en impuestos de automóvil. A esto hay que añadir unos costes de mantenimiento mensuales de 145 euros de media, que son bastante comunes para esta clase de vehículo.
Aún faltan los costes individuales de combustible. A título orientativo, supongamos un kilometraje anual de 10.000 kilómetros y un consumo medio de 7,5 litros de gasolina premium cada 100 kilómetros. Esto resulta en unos costes de combustible de unos 112 euros al mes. A pesar de su tamaño, el Volvo XC60 es un coche comparativamente barato de mantener.
Comparado con su hermano mayor, el Volvo XC90, el XC60 parece mucho más compacto, ágil y ligero. También llama la atención el capó largo y voluminoso, la carrocería ancha y los faros traseros angulosos.
El vehículo también cuenta con un discreto alerón de techo en la parte trasera. Los extras opcionales del exterior incluyen:
• Colores exteriores especiales metalizados y sólidos
• Aplicaciones cromadas para las ventanillas laterales y los parachoques
• Llantas de aleación ligera
El interior de los modelos de ambas generaciones está dominado por la pantalla táctil rectangular situada en posición central. El XC60 también presenta una imponente consola central, con un reposabrazos central alto y molduras de madera auténtica de serie.
El habitáculo en su conjunto es muy despejado, con numerosas pantallas digitales y una ligera curva hacia delante. Entre las características interiores opcionales se incluyen:
• Palanca de cambios de cristal sueco
• Asientos de confort de cuero Nappa
• Iluminación ambiental
El Volvo XC60 obtuvo cinco de las cinco estrellas alcanzables en las pruebas de choque Euro NCAP de 2017 y, por lo demás, está considerado como uno de los vehículos más seguros del mercado.
El nivel de seguridad superior a la media está garantizado, entre otras cosas, por los limitadores de fuerza de los cinturones, los tensores de los cinturones, así como los airbags de cabeza, los airbags laterales y numerosos sistemas de asistencia como el sistema City Safety, el sistema de información del ángulo muerto (BLIS) y el Pilot Assist para la conducción semiautónoma.
Una interesante alternativa al Volvo XC60 es el BMW X3, que también es un SUV fabricado por el fabricante bávaro de automóviles BMW en su tercera generación de modelos.
Merece la pena echar un vistazo a la actual generación del modelo G01, que ofrece potentes motores de gasolina y diésel de hasta un máximo de 510 CV y tiene un precio actual a partir de 25.000 euros.
También resulta interesante en una comparación directa el Audi Q5 Sportback, que ofrece hasta 341 CV y es la variante SUV de tamaño medio de Ingolstadt. Está disponible nuevo por unos 52.850 euros, pero usado por tan sólo 35.000 euros.
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