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Coches Opel Mokka de segunda mano
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Un nuevo comienzo exitoso: la segunda generación del Opel Mokka conquista el mundo del automóvil y se impone con todo tipo de argumentos. Una nueva cara de la marca, un motor eléctrico y tres motores de combustión hacen que el mundo de los vehículos se siente y tome nota. Pero según el jefe de Opel, Michael Lohscheller, el modelo ofrece aún más. Alemán, accesible, inspirador: con estos atributos, el Mokka representa todo lo que la marca Opel debería ser hoy y en el futuro.
El Mokka es un SUV compacto de Opel cuya primera generación se presentó al público por primera vez en febrero de 2021. La segunda generación del Mokka B celebró su estreno mundial en junio de 2020 y se basa en la plataforma modular común del Grupo PSA. Para la empresa de Rüsselsheim, los objetivos del nuevo Mokka estaban claramente definidos. Querían crear un SUV divertido, eficiente e innovador en todos los aspectos. Y el pequeño SUV lo tiene todo. Incluso a primera vista, el nuevo Opel Mokka tiene un aspecto refrescante y moderno.
Variantes del Opel Mokka
Con unas dimensiones de 4,15 m de longitud y 1,53 m de altura, el mini SUV hace honor a su nombre. En comparación con su predecesor, el coche ha encogido 13 cm en ambas disciplinas. Con sus gruesas llantas de 18 pulgadas, los cortos voladizos de la carrocería y las barras de plexiglás tintado oscuro, el vehículo construido en la planta de Opel en Poissy, cerca de París, llama la atención desde el primer momento. Y esto es lo que quiere hacer el Sports Utility Vehicle. El Opel Mokka está a la venta como vehículo nuevo a partir de 19.990 euros en la versión básica. Aunque el modelo eléctrico Mokka-e tiene un precio mínimo de 34.110 euros, costaría así un total de 24.540 euros menos la prima disponible actualmente. En el momento de su lanzamiento al mercado, el equipamiento básico ya no está disponible. Pero todas las demás variantes de equipamiento están disponibles desde el principio. Para un Opel Mokka usado, los precios serán efectivamente mucho más bajos. Pero los que quieran comprar un Opel Mokka nuevo de segunda mano tendrán que armarse de paciencia durante algún tiempo.
Por cierto, la gran transformación del Mokka está estrechamente ligada a cambios fundamentales en la arquitectura de los vehículos. Gracias a la cooperación con la nueva empresa matriz PSA, nada se opone a la utilización de motores de combustión, así como de propulsores puramente eléctricos de batería. Pero el expresivo diseño también esconde un pequeño SUV que ofrece menos espacio para el equipaje y los pasajeros que su predecesor. En la parte delantera, hay una generosa sensación de espacio con mucho espacio para la cabeza. Pero en las rodillas, los pasajeros de los asientos traseros pueden sentirse un poco apretados.
Uno de los competidores del Opel Mokka es el VW T-Cross. El precio de este SUV es comparable al del coche de Rüsselsheim, con un mínimo de más de 18.800 euros. La longitud total de 4,11 m también es similar a las dimensiones del Opel Mokka. Sin embargo, dado que el asiento trasero se puede desplazar de serie, el volumen del maletero puede aumentar considerablemente con el VW. En este caso, es posible desde un máximo de 455 hasta un máximo de 1.281 l. Con una longitud de 4,30 m, el Peugeot 2008 supera al Opel Mokka. El confort de los asientos en el interior es correspondientemente elevado. El 2008 también está disponible ahora en versión eléctrica a un precio de unos 34.000 euros. En términos de precio, apenas hay diferencia entre los coches.
Mientras que el interior y la carrocería convencen por su valentía por lo nuevo, Opel apuesta por la tecnología corporativa bajo el capó. Está disponible un propulsor eléctrico, que ya conocemos del Peugeot e-208 o del Opel Mokka-e. Como alternativa, hay disponibles un motor diésel de 110 CV y dos motores de gasolina de 1,2 l de cilindrada cada uno con 100 y 130 CV. El motor eléctrico de 136 CV o 100 kW tiene un par máximo de 260 Nm.
Aquellos que no deseen conducir eléctricamente se benefician de una selección de motores de gasolina y diésel con potencias que van desde los 74 kW o 100 CV hasta los 96 kW o 130 CV. Un ejemplo es el motor de gasolina de 130 CV, que impresiona por su brioso estilo de conducción y su consumo económico de menos de 6 l a los 100 km. Los puntos fuertes del chasis del Opel Mokka son la dirección directa y la suspensión de ajuste preciso. La suspensión y la amortiguación, en cambio, dejan bastante que desear. En una comparación directa, el E-Mokka tiene ventaja en lo que se refiere al comportamiento de rodadura. La suspensión del coche eléctrico muestra sólo algunos puntos débiles. Además, el balanceo de la carrocería del coche en las curvas se mantiene al mínimo.
¿Qué equipamiento de serie ofrece el Opel Mokka?
El modelo puntúa con un equipamiento de serie que los conductores pueden ampliar significativamente en otras versiones. Los siguientes refinamientos, entre otros, están integrados de serie en el SUV:
Luces LED delanteras y traseras
Pantallas panorámicas (Pure Panel)
Características especiales de la línea de equipamiento Ultimate
La línea de equipamiento Ultimate de gama alta cuenta con grandes extras como las llantas de aleación de 18 pulgadas en negro BiColor, un Opel Vizor ribeteado en cromo o una línea de diseño del techo en cromo. La gama de sistemas de asistencia de la versión básica se complementa con elementos como el asistente automático de velocidad, la luz Matrix LED IntelliLux antideslumbrante adaptativa o el aviso activo de salida de carril. Otros extras como una pantalla de información al conductor totalmente digital de doce pulgadas, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil en color de 10 pulgadas, un volante de cuero calefactado o una tapicería de Alcántara con fundas de asiento negras completan este nivel de acabado.
Extras del Opel Mokka GS Line
El GS Line es una buena opción para los entusiastas de los coches deportivos. Por un precio de al menos 25.670 euros, los conductores obtienen, entre otras, las siguientes características:
llantas de aleación de 18 pulgadas en Negro TriColor
techo y retrovisores exteriores negros
Marco Opel Vizor en negro de alto brillo
revestimiento negro del techo y pedales deportivos de aluminio en el interior
radio multimedia Apple Carplay con pantalla táctil en color de siete pulgadas
Diseño del Opel Mokka
En realidad, los nuevos modelos como el deportivo cubren un grupo objetivo relativamente amplio. Aquellos que quieran disfrutar de las ventajas de los vehículos y recorrer las carreteras de todo el mundo a mayor velocidad disfrutarán sin duda de la versión de gasolina del Mokka. El Mokka-e eléctrico es una buena opción para los conductores concienciados con el medio ambiente que aprecian un toque de lujo en la conducción y quieren disfrutar del Opel bajo una nueva apariencia. Sin embargo, el SUV eléctrico y el motor de gasolina no son un milagro de espacio, por lo que el coche es bastante inadecuado para familias. Para los entusiastas de Opel orientados a la familia, sin embargo, existe competencia de su propia línea. Un buen ejemplo es el Opel Crossland, que incluso cuesta algo menos de dinero y ofrece más variabilidad gracias al asiento trasero deslizante o al maletero más grande.
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El nuevo Mokka atrae todas las miradas, sin lugar a dudas. Las cualidades visuales del Sports Utility Vehicle son realmente impresionantes. El nuevo diseño del Opel Mokka-e & Co. es muy bien recibido. Detrás del volante, la empresa de Rüsselsheim consigue combinar antiguos puntos fuertes como la dirección precisa o el buen chasis con elementos modernos. Por tanto, el dinero gastado en el Mokka-e o en el motor de gasolina también está bien invertido. El conductor puede elegir entre tres modos de conducción en el Mokka-e, con un rendimiento que varía entre 60, 80 y 100 kW. La batería integrada de 50 kWh permite recorrer eléctricamente hasta 324 km en el ciclo WLTP. Sin embargo, la primera prueba de conducción revela que un máximo de 250 km/h parece mucho más realista. Los modelos E disponen de una opción de carga CCS de serie, que puede utilizarse para cargar hasta 100 kW en los pilares correspondientes. La empresa de Rüsselsheim promete una garantía de ocho años para la batería y un kilometraje de 160.000 km.
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