Trámites para comprar coche de segunda mano.
Lo más emocionante de comprar coche, el momento de elegir marca, modelo, equipamiento... pero ¿y el papeleo?
Marina Saez Rodriguez 
Adblue
Todos los motores por su funcionamiento producen un gas nocivo para la salud llamado óxido de nitrógeno (Nox). Los niveles de óxido de nitrógeno en los gases de escape están limitados por la normativa Euro 6, que entró en funcionamiento el 1 de noviembre de 2015.
Debido a esta regulación los fabricantes comenzaron a utilizar el denominado Adblue aplicando la tecnología SCR (sistema de reducción catalítica).
Es un aditivo químico que convierte el oxido de nitrógeno en sustancias inocuas para el ser humano y el medio ambiente. Consiste en una mezcla al 32,5% de urea y agua.
El proceso de rellenado del aditivo es sencillo. El Adblue se inyecta dentro del motor por el conducto de escape, una vez que los gases de escape han salido del motor. Esto produce una reacción con el agua existente en la disolución para convertirse en amoniaco.
Este amoniaco entra después en un catalizador de Nox donde reacciona con los óxidos de nitrógeno, para transformarse en nitrógeno y vapor de agua al salir por el escape.
Cuando queden menos de 2.000 km de autonomía del aditivo, una alerta nos recuerda tras cada arranque la autonomía restante. Cuando es inferior a 1.000 km, la alerta queda fija en el cuadro de mandos.
Si se consume el aditivo en un trayecto, no pasa nada, podremos llegar al taller, pero en cuanto apaguemos el motor el sistema prohíbe que lo volvamos a poner en marcha si no se resetea la unidad y se repone la urea.
Todos los vehículos diésel no llevan el sistema catalítico selectivo SCR. De hecho los modelos más pequeños y con consumos más bajos no lo necesitan para cumplir la norma. Son las gamas medias y altas las que disponen de dicho dispositivo.
Para saber si nuestro vehículo monta Adblue podemos averiguarlo de 3 formas:
-Leer el manual de instrucciones.
-Comprobar la instrumentación, ya que siempre habrá un indicador de Adblue restante. Ya sabes que en caso de que esté agotado el motor se negará a arrancar.
-El tapón de llenado de Adblue puede localizarse en 3 puntos del vehículo: en la tapa de llenado del diésel, en el maletero (en un lateral o en la rueda de repuesto), o en el vano motor.
Como recomendación: cuando el aditivo se seca deja una mancha blanca, en el caso de que se vierta a la hora de rellenar es aconsejable limpiar antes de empezar la marcha ya que posteriormente costará limpiarlo. En casi cualquier gasolinera o hipermercado se puede comprar Adblue, el precio depende del tamaño de la garrafa y la marca, sin embargo en las estaciones de servicio el precio es de 0,60€/L aproximadamente.
Marina Saez Rodriguez 
Elena Crespo Abril 
Elena Crespo Abril 
