En el año 1906 nace Soichiro Honda que deja los estudios a los 7 años y entra a trabajar en un taller mecánico en Tokio, aunque más tarde retomaría los estudios y acabaría la carrera de ingeniero.Con 27 años funda su primera compañía, tras varios fracasos en el año 46 consigue su primer éxito comercial con un motor de diseño propio acoplado a una bicicleta.
Dos años más tarde construye su primera moto completa, se trata de la Honda Dream de 98 centímetros cúbicos y dos tiempos que se convierte en un enorme éxito de ventas.Seis años más tarde decide entrar en la competición, se desplaza a la isla de Man y comprueba que tiene mucho trabajo por delante.Cinco años más tarde regresa con cinco pilotos con motos honda 125 y consigue su primer gran éxito deportivo al situar sus motos entre las diez primeras posiciones comenzando así un extraordinario palmarés deportivo.
En el año 58 diseña la honda Super Cub, la moto más exitosa de la historia pues han llegado a venderse 85 millones de unidades desde aquel año y que ha inspirado a muchos preparadores para sacar preciosidades como esta.En los años 60 Honda consigue títulos mundiales en 50,125,250 y 350 consolidándose como una marca temible pero el título más importante el de 500 centímetros cúbicos, se le acaba resistiendo a pesar de que ficha a uno de los mejores pilotos de la historia, Mike Hailwood que si bien consigue muchas victorias no acaba de conseguir el título.
Las ventas van viento en popa y Honda se convierte en la fábrica más fuerte a nivel mundial.En el año 69 saca al mercado la Honda 750 four, la primera superbike de la historia.
Tras varios años retirada de la competición Honda regresa en el 78 a la categoría de 500 con una moto revolucionaria, lleva pistones ovales, suspension invertida, radiadores laterales...pero a pesar de toda esa tecnología y de la gran inversión realizada la moto es un fracaso deportivo.
De ella salió la moto mas fabulosa jamás fabricada, la Honda NR750 que también fue la moto más cara de la historia hasta ese momento, construida en una pequeña serie.Tan exclusiva y tan atractiva que los coleccionistas más fanáticos y pudientes rápidamente agotaron las unidades disponibles.Con este modelo,Honda demostraba su potencial tecnológico al mundo.
El fracaso en la competición de la NR500 expolio la imaginación y el deseo de triunfo de Soichiro. Honda regresa en el 83 con una 500 2 tiempos revolucionaria de tan solo 3 cilindros que a manos de un joven piloto americano llamado Freddie Spencer comienza a ganar carreras y títulos, iniciando una época de grandes resultados deportivos similar a la de los 60 y que dura hasta nuestros días.
La historia se repite otra vez, tras los éxitos deportivos Honda saca al mercado nuevos modelos de calle sofisticados, potentes, de altas prestaciones, tecnología punta derivada de sus motos de carreras que los usuarios de calle pueden disfrutar.
Así nace la saga VFR con motores de 500 y 750 y 1000 centímetros cúbicos de 4 cilindros en v de las que derivan unas fabulosas motos listas para pasar de las calles a los circuitos, las RC30 y las RC45. Mientras, en la competicion, Honda es la única marca presente en todas las categorías y acumula título,l o mismo en 125 que en 250 que en 500 donde mike Doohan arrasa durante 5 años seguidos dejando las migajas para el resto de las marcas participantes en la categoria maxima.
A finales de los 80 llega una nueva saga de Hondas a las calles de todo el mundo, las CBR, en cilindradas de 600 y 1000 centímetros cúbicos, unas motos que se han ido actualizando hasta nuestros días.Mientras tanto el mundo de la competición está cambiando debido a las nuevas normas anticontaminación, regresan los motores de 4 tiempos y honda vuelve a ser protagonista en las 3 categorías con sus moto3, suministrando los motores de la categoría de moto2 y ganando títulos en la categoría máxima con Valentino rossi, Nicky hayden, Casey Stoner y Marc Marquez.Honda lleva 6 décadas fabricando las motos tecnologicamente más avanzadas del mundo y poniendolas a nuestro alcance, pero nada esto hubiera sido posible si no fuera por la fuerza, el coraje y la perseverancia de soichiro honda, un ser humano excepcional que consiguió partiendo de 0 una de las empresas más importantes del mundo y que además supo trasladar a sus empleados su espíritu innovador inconformista que continúa siendo la filosofía de la marca.
Soichiro creó un concurso anual de inventos para sus empleados y de ese concurso han salido muchas ideas relacionadas con la movilidad que luego han llegado a la realidad.Da igual que sean para ayudar a la gente a caminar, vehículos de una rueda, de dos, de tres o de cuatro ruedas.Honda siempre está innovando para nosotros para que desplazarnos de un lado a otro no solo sea una necesidad, si no también sea un placer, pero si hay un invento que tarde o temprano va a facilitar la vida al máximo será el robot asimo, que lleva muchos años perfeccionándose y que ya es casi humano.
*primera moto con un motor de diseño propio acoplado a una bicicleta:
Un día, la esposa de Soichiro Honda solía ir a comprar arroz al mercado negro, pero no encontró nada en su zona.Se enfadó y le dijo que fuera el a comprar arroz.Cogió un pequeño motor que tenía, el ejército lo había desechado y se lo instaló a la bicicleta.Para hacer un depósito de gasolina necesitó una lámina de acero mediante una botella de agua caliente porque por esa época era imposible de encontrar por el control de la economía y fué al mercado nocturno a buscarla.La convirtió en depósito y así creó la primera moto de su historia.
*Honda Dream:
Honda había fabricado algunos vehículos desde que se fundó, pero su primera motocicleta fue la Honda Dream D-Type que se produjo entre 1949 y 1951. Esta motocicleta innovadora fue la primera de un enorme imperio que ha hecho que hasta día de hoy se hayan superado las 400 millones de motocicletas fabricadas.
*Super Cub:
Honda lanzó por primera vez en 1958 la Super Cub, siendo la motocicleta más fabricada de la historia rozando los 90 millones de unidades producidas.Esta motocicleta se produce a día de hoy en 15 plantas de producción diferentes en 14 países de todo el mundo, siendo vendida en más de 160 países y producida de forma continuada desde hace 56 años.
*750 Four:
Es una de las mejores motos de la historia, fue una maravilla de la ingeniería de su época, trajo poder y belleza en una sola moto, con una tecnología nunca antes vista en una máquina de serie : rápida, cómoda y asequible.Cambió el mundo del motociclismo reconocida como la primera moto Superbike y asentó las bases de las motos deportivas que tenemos hoy en día.
*N500 y NR750:
La Honda NR750 empezó realmente su andadura en 1979, cuando se presentó la NR500 de Gran premio que fue la primera moto en utilizar pistones ovales.En 1980 apareció la NR750 como moto para carreras de resistencia pero hubo que esperar hasta 1992 para poder ver en el mercado la Honda NR750.
*Modelos VFR:
Honda VF y VFR son un seria de motocicletas cuya característica común es el motor V$ que montan.La VFR fue usada como plataforma para la homologación de Honda hacia el mundo de la competición.Por la competencia que había con motores mas ligeros Honda se especializó en el segmento de motor de carrera.Estás son habitualmente utilizadas por Honda como ejemplo de innocación tecnológica y fue la primera motocicleta en usar ABS, sistema de frenado combinado y transmisión de doble embrague.
*Modelos CBR:
Las motocicletas Honda CBR son originalmente con motores de cuatro cilindros en línea en varias cilindradas. A principios del siglo XXI se incorporaron motores monocilíndricos de baja cilindrada y nuevos motores de dos cilindros en línea el año 2012.
*Modelos actuales:
Actualmente siguen siendo al cabo de los años motocicletas que vemos a diario en las carreteras, siendo de las marcas más vendidas y seguras, además de en competición donde tenemos representando a España a Marc Márquez ganando un título tras otro.Las motocicletas que vemos actualmente y que son más valoradas por los clientes son las series Forza, PCX y SH.
Marina Saez Rodriguez 
Elena Crespo Abril 
Elena Crespo Abril 
